Schulwegstraßen zu Fahrradstraßen! Z.B. Kiltrahingerstraße.
Kreisel am Starnberger Weg entschärfen: Wir fordern Zebrastreifen!
Sperrung für PKW-Verkehr auf der Talhofstraße zwischen Laubaner- und Gutenbergstraße.
Kiss+Ride-Zone bei Schulen.
Mehr Platz für Radfahrende auf der Römerstraße!
Wir werden bei der Radl-Demo gemeinsam die betroffenen Brennpunkte abfahren.
Die Demo findet bei jedem Wetter statt!
„Sperrung für PKW-Verkehr auf der Talhofstraße zwischen Laubaner- und Gutenbergstraße.“
Finde ich kontraproduktiv zu den Zielen, die Römerstraße zu entlasten.
Mit der neuen Umgehungsstraße wurde uns, den Gilchingern südlich des Frauwiesenwegs, der kürzere, und für die Schulen auch weniger problematische Weg, Richtung Alling genommen, indem der Frauwiesenweg nicht an die Umgehungsstraße angebunden wurde. Wenn jetzt auch noch die Talhofstraße zugemacht wird bleibt nur noch der Weg über Karolinger- und Römerstraße. Da treiben Sie den Teufel mit dem Belzebub aus.
Wo finde ich denn bitte Ihr Programm für die Kommunalwahl?
Da würde mich insbesondere das „grüne“ Verkehrskonzept interessieren. Denn Zebrastreifen und breitere Radlwege finde ich schon mal gut. Aber die sind noch kein Konzept.
MfG
Franz Mitterreiter
In Gilching gibt es neben Mängeln, die schnell behoben werden können natürlich auch solche, die nur in einem Gesamtkonzept zu lösen sind. Zu den kleineren zählen wir lokale Lösungen, die z.B. Zebrastreifen, Radfahrstreifen und Wege oder auch nur die Rotfärbung in Straßeneinmündungen zählen.
Zu einem Verkehrskonzept zählt eine Lösung die alle Verkehrsteilnehmer – Fußgänger, Radfahrer, Autos – mit einbezieht. Zur Oktobersitzung des Gemeinderates brachte die SPD den Antrag zu einem Mobilitätskonzept ein. In den Planungsauftrag haben die Parteien, so auch die Grünen ihre Forderungen mit eingebracht. Die Ausarbeitung soll die Gilchinger Bürger beteiligen. Grüne Vorgaben zu dieser Planung sind:
Reduktion des motorisierten Individualverkehrs
Reduktion des motorisierten Verkehrs im Ortsinneren
Förderung der Mobilitätsqualität für RadfahrerInnen und FußgängerInnen
Förderung des (innerörtlichen) ÖPNV
Förderung des Miteinanders aller Verkehrsteilnehmer
Einbeziehung aller Alters- und Beweglichkeitsgruppen
Verknüpfung der verschiedenen Fortbewegungsangebote
Beteiligung der Bürger an der Erstellung eines Konzeptes
Barrierefreie Mobilität
Fußwegekonzept
Und hier kann sicher auch über die aus Ihrer Sicht nicht ganz unproblematische Sperrung der Talhofstraße gesprochen werden.
Martin Pilgram, Grüner Gemeinderat
Unser Programm zur Kommunalwahl 2020 finden Sie unter folgendem Link: http://www.gruenegilching.de/wahlprogramm-kommunalwahl-2020/